L'héritage d'ELF dans le domaine des motos : un parcours marqué par l'innovation et la vitesse

Depuis 1973, ELF est un acteur incontournable des courses de motos, alliant innovation technique et excellence sportive. Tout a commencé par un partenariat avec l'équipe française Vitesse, qui soutenait des talents tels que Michel Rougerie et Christian Léon. À peine un an plus tard, ELF remportait son premier grand succès lorsque Phil Read remportait le championnat du monde 500 cm3.
 

La fin des années 1970 et les années 1980 ont été marquées par une période d'expérimentation radicale. En 1978, le prototype révolutionnaire ELF X, conçu par André de Cortanze, a stupéfié le monde de la course avec son design sans cadre et sa suspension avant révolutionnaire. En 1980, Honda a rejoint le projet ELF, équipant la moto d'endurance 1000 cm3 de matériaux de pointe tels que des freins en carbone et des bras oscillants en magnésium. L'ELF E a fait ses débuts en 1981, suivie de l'ELF 2 en 1984, qui a introduit un puissant moteur Honda V3.
 

En 1986, ELF a de nouveau fait la une des journaux lorsque l'ELF-R a battu six records mondiaux de vitesse à Nardo, en Italie, avec Ron Haslam pilotant l'ELF 3 perfectionnée à des vitesses supérieures à 320 km/h.

Dans les années 1990, ELF a formé de futures stars du Grand Prix telles que Régis Laconi et Olivier Jacque, et en 1994, ELF a célébré un championnat du monde 500 cm3 avec Michael Doohan et HRC.

 

L'ère moderne d'ELF a débuté en 2009 avec un partenariat technique avec le Kawasaki Racing Team (KRT) en WorldSBK. Cette collaboration a porté ses fruits avec le titre de champion remporté par Tom Sykes en 2013 et les six titres consécutifs de Jonathan Rea à partir de 2015. En Moto2, ELF a propulsé Tito Rabat vers le titre mondial en 2014 et est devenu le sponsor principal de Marc VDS Racing en 2020.
 

La même année, ELF a célébré deux victoires en MotoGP avec KTM-Tech3 et Miguel Oliveira. En 2024, ELF Marc VDS a fait son entrée dans le WorldSBK avec Sam Lowes au guidon d'une Ducati Panigale V4 R, perpétuant ainsi une tradition fondée sur la vitesse, l'innovation.